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要挂机车还是汽车牌?ADLYMOTO自创品牌Minicar320即将上路?

2020-08-05

要挂机车还是汽车牌?ADLYMOTO自创品牌Minicar320即将上路?有听过300cc的车可上路吗?这可能会在2009年实现,而且地点不是在国外,是在台湾!
要挂机车还是汽车牌?ADLYMOTO自创品牌Minicar320即将上路?位于嘉义县义竹乡义竹工业区的合骐工业,原本专事GO-KART、电动速克达、沙滩车、机车的开发,并外销到欧美地区,如今又自行开发一款名为Minicar 320的轻型车,售价约莫在新台币20万元左右,但若挂牌上路加装前档玻璃、车门等零组件后,将上探25-30万元。
从研发到製造全数由合骐工业一手包办的ADLY MOTO Minicar 320,总开发经费约新台币7000万元,车身尺码为2700×1250×1550mm,轴距1910mm,重量仅376公斤,是沙滩车ATV的四轮Bug版,钢管式车架和一体式底盘全经过强化,悬吊採用前拖曳臂、后多连桿结构。外观部分从车头灯、方向灯、煞车尾灯组、后视镜、备胎置物空间等一应俱全,车舱内最明显的两张桶型赛车座椅和方向盘、中置式三环液晶仪表、金属踏板、双置背架、前手套箱等,完全比照汽车规格。不过驾驶人必须忍耐,因为没有空调和音响。
动力上搭载一具SOHC单缸四行程272cc引擎,原厂并没有相关的输出功率数据,但因为车身重量只有376公斤,根据了解Minicar 320拥有90-100km/h的实力,既然是从ATV为衍生,那势必配置具有倒车档的CVT变速系统,经测试每公升平均油耗可达22公里。以20公升油箱容量计算,加满油可跑至少400公里,等于台北到高雄一次搞定。
而Minicar 320已在2008年3月进军欧洲,并通过安全测试,样品车也陆续到达欧洲,必须等顾客下订才开始量产,而台湾市场正进行多项的安全法规测试,然而因国内没有相关车种的法规,故若要以汽车型式上路恐怕还必须加装前档玻璃、车门等,同时还需经过ARTC的撞击测试,实际状况尚未明确,且并不如平面与电子媒体所言,已经进入量产或者年底可在台湾上市。
此外,不少媒体也提及800cc以下车款不能上高速公路的法规已取消一事,据AutoNet向相关单位询问,只要是汽车都可以上高速公路,必没有所谓排气量限制或取消一事,所以Minicar 320一旦能挂上汽车牌,就会在高速公路上奔驰,但先决条件是…必须能过得了法规这一关。
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